Свершилось! Они сделали это! С легкостью за которой огромный труд и сорванный голос… У нас в Мордовии появился джип спринт! Смачный такой, невъeб….. джип спринт! Тем кто не был — выть на луну в срочном порядке. Потому что орги в три круга смогли упаковать и спрессовать все эмоции, начиная от «мама, я хочу домой!», и заканчивая «наааадооо!!!!!»Теперь у нас есть классический джип спринт. Круто. В три круга- все! Отчаяние. радость, удача и все все в се! У оргов получилось больше чем они ожидали — в награду за желание вписаться вот в это. Поздравляю Серегу с чашкой. Сколько их было вторых, третьих четвертых…. Хотя нет.. его и машину. УАЗ решил отдать долги. С запасом. Треща всем чем можно они с Серегой летали. То на трех поршнях то на двух, греясь и кипя. С вылетающими передачами но. Летали. периодически записывая нас в ряды восхищенных зрителей. Оставалось только аплодировать, подтаскивать трос и ложится на якорь, когда совсем невмоготу. Оставалось только не мешать и по возможности помогать)) И любоваться. Как они летят гремя и шипя к своей чашке.
Павел Пономарев, Саранский клуб4х4
Сегодня был в качестве зрителя. Хочу выразить слова благодарности оргам. Все очень понравилось мы просто разрывались, не зная куда пойти и где интересней гряземесево. Гонка для зрителей очень хороша, хороша тем, что не надо наворачивать километры по лесам, чтобы увидеть как одна машина возьмет точку. Вот они участники — все вокруг тебя. Это новый формат, это просто супер!
Конечно было много зрителей лезших на трассу (водителям квадриков минус ), толпы смертников стояли возле натянутых тросов.
Видели как лебедочники стаскивали урал к себе в болото, как засадили 2 трактора, как ломались и рвались машины, ну и как сказано была музыка, музыка сразу вносила большой позитив. Спасибо!
Сергей АВ
Ну и , собственно несколько слов от себя, любимой.
- Я в полном восторге!
- Full delight!
- El arrebatamiento completo!
- Die volle Begeisterung!
- Le ravissement complet!
Представляю, в каком бы я была восторге, если б участвовала за рулем. 
Организаторы – БРАВО! Как я уже сказала на награждении «расшибусь, но на следующие Ваши соревнования приеду!» Но в этот раз я сидела на заднем сидении УАЗА, где команды «бояться !» давать не надо. На этих обалденных спусках и подъемах она выполняется автоматически. На первом круге сзади реально страшно. А вот потом всё! «ЖМИ! ГАЗУ! ГААААААААЗУ!!!» Огромное спасибо братьям Федякиным, которые взяли меня на борт и с честью прошли трассу, самостоятельно финишировав. Ведь уже на квалификационных заездах, мы не досчитались 3 стандартных экипажей. Клин двигателя, стук двигателя, чего только не было. А именные номера!!!! Я чуть было не растрогалась и не прослезилась, когда увидела на номере мое « ни ремней, ни тормозов, ни давления, ни штурмана… но счастье есть!» Такая мелочь, а зацепила! Спасибо, Олег! Как жаль, что этот номер не на моей машине. 
Накал страстей в модах был еще больше. Толпа зрителей непосредственно на старте-финише уверенно подсказывала пилотам, которые проходили трассу, что и как надо делать. Естественно, делали пилоты почти все неправильно и отчаянное зрительское «Вася, кинь в него шлЁмом, шобы он поехал!» было самым безобидным. Короче, страсти кипели не только в машинах, но и снаружи в радиусе километра. Но в том , что я была практически зрителем тоже есть свои плюсы. Мы запросто «накатили» за победу друзей «боевые по 100», которые при этой далеко не майской погоде были просто необходимы. А дальше всей толпой на «Спорт» и туризм» . Первое что вижу, подходя к толпе, это семь машин в ряд в замечательной грязюке с копошащимися с лебедками и тросами штурманами. На УРАЛ –якорь, натянули кучу тросов, и зрители тут же окрестили его «балалайкой» с натянутыми струнами. Штурманы и члены экипажа исполняли на этом инструменте замысловатые гаммы и аккорды, то победно выезжая из трясины на следующий круг, то еще больше зарываясь в это месиво. 
Отдельно пара слов об Ирине. Уверена, что все зрители, которые не знают участников по именам , сейчас поняли о ком речь. Ирин, представляю, как у тебя сегодня все болит, а завтра будет болеть еще больше. Не знаю почему не смог участвовать штурман в известном всем «69-ом», но вся работа легла на хрупкие плечи красивой и миниатюрной женщины , до конца таскавшей в этой грязи троса и ЯКОРЯ! (кто не знает, что такое якорь – это дурында на подобие плуга, за которую в случает отсутствия деревьев, лебедится огромная машина) Поздравления всем победителям! Всероссийский День согласия и примирения вылился в День джиперско-зрительского братства. Организаторы еще раз низкий поклон и до следующего года! 
Ну, давай масынка, езжай!!! 
Горим, ..ля!!! 
Вооооон!!!! 
